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【F1新闻直播室】梅奔膨胀了?舒马赫座驾拍卖【体操亚锦赛】

来源:www.bfnsb.com 作者:比分直播网 人气: 发布时间:2018-02-14
摘要:【F1新闻直播室】梅奔膨胀了?舒马赫座驾拍卖 舒马赫2001年在摩纳哥大奖赛夺冠的座驾在美国拍卖,成交价格为7,504,000美元。这也成为现代F1拍卖价最高的一辆赛车

[摘要]舒马赫2001年在摩纳哥大奖赛夺冠的座驾在美国拍卖,成交价格为7,504,000美元。这也成为现代F1拍卖价最高的一辆赛车。

腾讯体育11月17日讯 欢迎来到全新的【F1新闻直播室】,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

【场外】

1. 舒马赫位列法拉利最受欢迎车手第一

为了庆祝法拉利70周年,《F1 Racing》举行了一次历史上法拉利最受欢迎车手的投票。此次投票共有38位候选车手,他们都至少获得过一次世界冠军。数万投票者中,舒马赫获得了一半的票数高居第一。现役车手中,莱科宁位列第二,阿隆索位列第六,瓦特尔位列第十,马萨位列第十二。

投票排名前十车手

【F1新闻直播室】梅奔膨胀了?舒马赫座驾拍卖

2. 舒马赫01年摩纳哥夺冠座驾以7百多万美元拍卖

舒马赫2001年在摩纳哥大奖赛夺冠的座驾在美国拍卖,成交价格为7,504,000美元。这也成为现代F1拍卖价最高的一辆赛车。也是在2001年舒马赫获得了他第四个世界冠军头衔。

【F1新闻直播室】梅奔膨胀了?舒马赫座驾拍卖

2001年摩纳哥大奖赛

3. 阿尔伯特公园赛道或将改造 增加超车点

澳大利亚阿尔伯特公园赛道已经举办了22年F1比赛,据《Autosport》报道,阿尔伯特公园两个高速弯——11,12号弯或将被改造,以增加赛道的超车点。此初步计划短期内或许不会被推进,但是这条老赛道的路面翻新计划将在接下来几年里陆续进行。

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阿尔伯特公园赛道

4. 巴西汽联主席:马萨退役后将在国际汽联工作

巴西汽联主席瓦尔德纳-贝纳多(Waldner Bernardo)在接受当地媒体采访时表示,费利佩-马萨将在本赛季末从威廉姆斯退役后,进入国际汽联工作,为赛车运动做更多事情。他说:“通常情况下,一个国家的汽联主席会亲自在国际汽联理事会任职。我认为费利佩-马萨可能比我在国际汽联更有用。”

【车队】

5. 梅奔下赛季沿用长轴距设计,或将模仿红牛底盘高倾角设计

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梅奔下赛季新车设计示意图

梅赛德斯奔驰车队本赛季受到了来自法拉利的挑战。在赛车设计方面,梅奔与法拉利的最大差异在于轴距长短。这也使得梅奔在高速赛道如蒙扎、银石,拥有极具统治力的表现,然而在摩纳哥,新加坡却表现挣扎。梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫表示,梅奔下赛季愿意保持长轴距的设计,但是否要模仿红牛底盘高倾角的设计还在考量中。

6. 托托-沃尔夫:希望法拉利下赛季保持强势,我们需要竞争

本赛季法拉利赛季初的强势表现,让梅奔在近几年来头一次感受到如此巨大的威胁。梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫希望法拉利能在下赛季中保持强势表现,并且希望红牛车队能够参与到竞争中。他说:“我们非常享受与法拉利在赛季中的争斗,我们敬重他们,他们是一支伟大的车队。所以我期待着明年的竞争会继续,也许红牛和其他车队也会加入竞争行列。”

7. 威廉姆斯技术总监:斯托尔在巴西遭受了引擎动力缺失

与马萨在巴西最终拿到第七,仅仅位列三大车队之后的优异表现相比,队友斯托尔的表现似乎相去甚远。赛后,前F1世界总冠军维伦纽夫的批评,并称斯托尔需要一个比他更慢的队友。威廉姆斯技术总监帕迪-洛维表示,斯托尔在上周末因为使用旧的动力单元,而遭受到了赛车动力缺失的影响,失利的结果不在他身上。斯托尔本赛季第四套引擎在巴西第三节练习赛中出了故障,因此正赛使用的是本赛季第三套引擎。

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8. 蒙托亚看衰库比卡回归 称就是一个笑话

威廉姆斯车队下赛季斯托尔的搭档仍悬而未决时,外界普遍看好库比卡再次归来。尽管库比卡呼声最高,但前F1车手蒙托亚并不看好库比卡的回归。他表示:“老实说,这就是一个笑话。”目前,潜在的可能性除了库比卡,还有预备车手迪雷斯塔和前红牛二队车手科维亚特。

9. 迈凯伦成为唯一反对保留鲨鱼鳍的车队

在本周举行的F1策略组会议上,迈凯伦车队成为唯一反对在2018继续保持鲨鱼鳍引擎盖设计的车队。车队竞赛总监埃里克-布利尔在接受《Autosport》采访时表示,大鲨鱼鳍和他们车队赛车设计并不一致。由于必须得到全体车队一致支持才能继续实施,许多赞成的车队也对迈凯伦此举表示不解。印度力量车队CEO奥特玛尔-绍夫瑙尔表示,迈凯伦的行为会让其他车队不得不在很短的时间内推出新的引擎盖。并且对于印度力量来说,这块区域的消失将移除许多赞助商广告。

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2017赛季迈凯伦赛车

10. 奥康:预算帽能够让印度力量表现更为出色

印度力量财力与其他F1车队相比有些缺乏,尽管他们是赛道上运营预算最低车队之一,但他们却在2016和2017连续两年收获年度车队第四。他们的车手奥康表示:“如果每支车队都有相同的预算,一些人将会为印度力量所能取得的成绩感到惊讶。”为了给中小车队提供与梅奔法拉利这种大车队抗衡的机会,F1新东家自由媒体正在推动未来在F1中引入预算帽。

(EleGaNT_Dong)

责任编辑:比分直播网